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20140416 結算之後如何看待

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60分鐘線圖:
1. 昨天提及:今天高點已經來到8982~9287的長線壓力帶,這次低點接近8839往上拉抬,短線修正波動開始,8938收不過還有再往下測試支撐的機會,縱使再創新高,也要留意當下的多空力道消長唷!==>一旦失守8905就會再測試8839一次,8839只要沒有破而不過都沒有大修正的疑慮。但是往上頂多就300點左右的空間,因此操作難度增高了!

20140416 結算之後如何看待



日線圖:

1.昨天提及:8713是短線軋空與否的關鍵,8688是多空線,沒破之前依然驚驚漲格局。8780沒收破前持續軋空走勢。目前移動停利往8857邁進,目前軋空走勢轉成盤堅的機會大,因此不宜再衝動,要懂得持盈保泰與回首如意的道理。==>8948~9878若一過馬上長黑有快速測試季線的危機,因此短線要留意結算後的多空消長訊號了。


2. 加權上沖下洗的機率大增,依然選股不選市為操作策略。目前周線圖的移動停利移動到8577,沒有收破前,持續操作強勢股。8713沒收破前,周線持續向上軋空。==>短線漲多個股有被小出貨的跡象,但是加權周線還沒有出現阻斷與止漲缺口時,上漲波動依就持續往上的,控制好持股與汰弱留強是必要的。


3. 目前8599~8749已經轉成支撐帶帶。長線有挑戰8982~9287的機會。移動停利點上移到8462了。沒有收破8611月線還有軋空的能力。


20140416 結算之後如何看待_02



以下我們隨機討論一些箱波均在個股的運用,請勿當作進出的依據,感恩!

通常我們的盤感都是從K棒紅黑及K線型態直接反應出來。在操作中我們也都有過這樣的經驗:明明收過末跌高了,回檔買進去,確實趨勢也往上走。正想享受坐雲霄飛車的滋味,怎麼漲了一兩根紅棒就收長上影線,又跌回來了?驚慌出場之餘才發現剛才所看的是5分K線。切換到小時K線一看,原來小時K棒三根紅K上來才剛過小時K的末跌高,才剛做技術性的回檔呢。


這代表甚麼?這表示我們沒有把長短線之脈動弄清楚,甚至搞混了。就好像明明從台北做火車要到高雄,一靠站就趕快跳下車;等車子走了才發現剛才靠站的是桃園站。懊悔之餘仔細想想,台中都還沒到,台南都還沒到,我為什麼窮緊張?是的,如果從台北到高雄是長線,那麼把長線分成北中南來看:台北到台中、台中到台南、台南到高雄就是中線。而桃園靠站只不過是中線之內的短線震盪!中線都還沒完畢呢!

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如果我們明白自己要的的操作級數,如果我們在K線圖上加上適當的均線配對,以上的問題就可迎刃而解。當然一般K線圖上都會有均線,問題是你有沒有去注意它及利用它?
箱波均之級數之劃分及運用:
1. 先將不同級數K線圖賦予適當級數的均線劃分
2.之後只要選擇自己喜歡的操作週期,就可以守一K線圖,而判別行情在某個長線範圍內之長短線趨勢的脈動。
3.繼而找出長線的末端及相反趨勢方向短線的開始;達到用長線保護短線,用短線發覺先機的目標。

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2 位讀者回應
  • N大 您好
    看您的文 有兩個疑問 向您請教
    8948~9878若一過馬上長黑有快速測試季線的危機,因此短線要留意結算後的多空消長訊號了
    一、9878 應為筆誤 8978??
    二、 8948~9878若一過馬上長黑有快速測試季線的危機。這是說 過了這個區間 若有長黑的話 會有回測季線的危機 亦或 挑戰這個區間時 不管後續如何 都很有可能先回測季線

    若蒙您指教 感激不盡

    0 太棒了回應(1)

    8839只要沒有破而不過都沒有大修正的疑慮

1 頁 (共1頁)

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