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投資贏長觀盤重點:
台股昨天創收盤新高，今天繼續往前衝，不過追價的意願相對就保守許多，成交量不到900億元，又再度形成量價背離走勢，台股到底有沒有條件成為全球領頭羊，率先打破區間整理格局？老實說目前條件並不具備！
3月是公布去年年報的時候，因為去年底台幣走貶，匯兌利益增加，所以普遍成績都不錯，像可成第四季匯兌收益進帳40億元，約占第四季獲利41%，不過4月就要公布第一季季報，那就是豬羊變色、完全相反的局面了，台幣第一季走升，而且升幅還不小(約有4-5%)，再加上第一季又是淡季，所以合理推估財報會很難看，少了基本面推波助瀾，指數要強渡關山，總覺得不甚踏實吧？
當然指數會不會過高、甚至挑戰萬點，就看外資企圖心，只要外資拼命狂拉權值股，指數過萬也不是天方夜譚，不過與其關心外資會不會做動作？還不如好好檢視手中持股，以免賺了指數、賠上價差，畢竟現在個股走勢已經分歧，漲多個股、題材型個股(董監改選、軋空、轉機)，最近股價修正幅度也不小，所以選股才是現階段最重要的第一要件。
因為第一季基本面都圍繞在台幣升值陰影下，所以暫時避開以出口為主的產業(尤其是電子股)，改以進口為主產業，只要符合低基期、低本益比且今年營運具成長利多的個股，都會是不錯選項，其中原物料族群更是主流。
股票期貨操作:
俗話說:【混水好摸魚】，個股走勢越是分歧，也就越是短線客的天堂，因為可以上下其手，多空兩頭賺，尤其是股票期貨，因為槓桿倍數放大到7倍，如果判斷正確、報酬馬上放大7倍，再加上低廉的交易成本，像台積電一檔(0.5元)，股票期貨就可以獲利，現股恐怕至少要2檔(1元)才能獲利，孰優孰劣、一目了然！
個股操作策略:
最近幾天貨櫃海運股拉回，贏長一直苦口婆心，建議逢低加碼，因為以景氣循環角度來看，貨櫃海運正邁向獲利循環之路，而目前漲幅並不大，所以逢低都是不錯加碼點，今天股價開始升溫，初步應驗贏長看法的正確。