20140428 長黑+長紅該如何解讀?!

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  沒有漲不停的走勢，修正之後才有更好的切入機會。留意季報出籠的財爆股有大回檔的危機，但是若沒做好資金控管與汰弱換強持盈保泰，很容易把獲利吐回去的。長黑+長紅是告訴我們加權區間大震盪，但是個股卻兩樣情，因此趁反彈持盈保泰為主要策略。 60分鐘線圖: 1. 上週提及:今天直接在恐慌中出現長黑爆量大跌的走勢，之前提及有加權撐高出上櫃的痕跡，上櫃也如之前所說下殺c波了。8858~8866是反彈的第一個壓力帶了。==>快速回測季線之後，明天要留意摩台結算遇到8858~8866的反應，這邊結算後是否避險空單會大增呢?

日線圖: 1.昨天提及：8713是短線軋空與否的關鍵，8688是多空線，沒破之前依然驚驚漲格局。8780沒收破前持續軋空走勢。今天很快的下殺快接近季線了，8713~8688是短線的支撐帶，有反彈的契機，但是修正時間拉長，等待落底吧!==>今天恐慌下殺的低點為8671剛好就在8688這個多空線附近，一觸及之後果然馬上反彈，8876~8905是很大的壓力帶，下檔支撐帶8623~8688，預計在這區間震盪修正的機會較大。 2. 加權上沖下洗的機率大增，依然選股不選市為操作策略。目前周線圖的移動停利移動到8577，沒有收破前，持續操作強勢股。8713沒收破前，周線持續向上軋空。==>短線漲多個股有被小出貨的跡象，但是加權周線還沒有出現阻斷與止漲缺口時，上漲波動依就持續往上的，控制好持股與汰弱留強是必要的。 3. 目前8599~8749已經轉成支撐帶帶。長線有挑戰8982~9287的機會。移動停利點上移到8462了。沒有收破8611月線還有軋空的能力。

以下我們隨機討論一些箱波均在個股的運用，請勿當作進出的依據，感恩! 通常我們的盤感都是從K棒紅黑及K線型態直接反應出來。在操作中我們也都有過這樣的經驗：明明收過末跌高了，回檔買進去，確實趨勢也往上走。正想享受坐雲霄飛車的滋味，怎麼漲了一兩根紅棒就收長上影線，又跌回來了？驚慌出場之餘才發現剛才所看的是5分K線。切換到小時K線一看，原來小時K棒三根紅K上來才剛過小時K的末跌高，才剛做技術性的回檔呢。 這代表甚麼？這表示我們沒有把長短線之脈動弄清楚，甚至搞混了。就好像明明從台北做火車要到高雄，一靠站就趕快跳下車；等車子走了才發現剛才靠站的是桃園站。懊悔之餘仔細想想，台中都還沒到，台南都還沒到，我為什麼窮緊張？是的，如果從台北到高雄是長線，那麼把長線分成北中南來看：台北到台中、台中到台南、台南到高雄就是中線。而桃園靠站只不過是中線之內的短線震盪！中線都還沒完畢呢！

如果我們明白自己要的的操作級數，如果我們在K線圖上加上適當的均線配對，以上的問題就可迎刃而解。當然一般K線圖上都會有均線，問題是你有沒有去注意它及利用它？ 箱波均之級數之劃分及運用: 1. 先將不同級數K線圖賦予適當級數的均線劃分 2.之後只要選擇自己喜歡的操作週期，就可以守一K線圖，而判別行情在某個長線範圍內之長短線趨勢的脈動。 3.繼而找出長線的末端及相反趨勢方向短線的開始；達到用長線保護短線，用短線發覺先機的目標。

 

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