3/16 周二 :4938 和碩

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技術面KD選股法 選股條件 1.9K低於 20且向上反轉的股票 2.過濾股價五元以下3.過濾五日均量 500張以下的個股 篩選出如以上圖表之個股 做第二階段篩選 1.過去十年都有穩定配息 2.殖利率 6%以上 剩下一檔 4938 和碩 看一下和碩的新聞 1.和碩（4938）因iPhone 12 mini銷量差，加上零組件缺貨，因此下修首季筆電出貨量，法人預估，和碩本季營收恐季減五成。不過，和碩近期轉型全力衝刺電動車，目前集團在車用業務營收貢獻已達2%至3%，未來若能持續擴張新客戶，有望成為營運新動能。   和碩將於下周四（25日）舉辦線上法說會，說明公司財務概況及營運展望，由執行長廖賜政、財務長吳薌薌主持，對於接下來市場的展望、缺料狀況、印度布局等，將是法人關注焦點。   iPhone 12 mini銷量銳減，導致和碩自去年12月起營收連續三個月下滑，2月驟降至537.7億元，月減34.8%、年減34.3%，為近八年來新低；前二月合併營收為1,361.9億元，年減23.3%。   和碩2月營收慘澹，近期外資連三天大賣，股價一度下探70元大關，昨（15）日收在71.5元，上漲0.1元。   和碩2月營收衰退，除了農曆春節工作天數減少干擾之外，也與零組件缺貨有關，為此，和碩下修本季筆電出貨量預估，由原先預估與去年第4季持平，降為季減15%至20%；桌機與主板出貨量則維持原先預估的季減25%至30%。   法人指出，iPhone mini需求較弱衝擊之下，預估和碩本季通訊營收將季減逾40%，其他營收則預估季減逾20%。加上和碩持股機殼子公司鎧勝的股權，因立訊的入股而遭稀釋，從2月起鎧勝即不再貢獻和碩合併營收，預估和碩本季營收將季減超過五成，年減約23%。2.對於和碩的下一步，據內部透露，童子賢認為，在汽車電子化以及AIOT、5G，還有疫情帶來的筆電、IC需求，加上未來幾年會拉升比例的電動車，產業有充分空間可以追求改變，並不悲觀。「至於某些客戶預估訂單錯誤，拖累單月營收，只是短期因素。」     另外對於和碩PS5掉單傳言，據本刊調查，其實SONY在PS5零件採購上開出的價碼遠不如同業（微軟），導致晶片缺貨嚴重，對和碩與鴻海的營收貢獻度遠不如微軟與任天堂，而微軟的XBOX的訂單獲利率遠勝於PS5，也有助於和碩第一季獲利。「說SONY訂單流失的說法，只是不知情人士的臆測。」知情人士對本刊說。 雖然，母公司和碩遭遇亂流，但子公司包括景碩、晶碩的表現卻相當亮眼，其中生產ABF載板的景碩在5G網通及高速運算（HPC）晶片需求帶動下，不僅產能利用率已滿載，加上先前法說會也提到今年將投資百億，讓產能提升3成。「景碩的第一季業績不淡，單季業績可超過71億元，拚歷史單季次高，每股純益可超過0.55元，且看好景碩BT載板受惠漲價效應，有機會獲得美系繪圖晶片新客戶訂單。」外資報告中寫著。3.「5G智慧桿技術標準聯盟」本月24日成立，將由和碩（4938）董事長童子賢擔任聯盟會長，要打國際盃；規劃今年底前推出試作產品，2022年中將有首款產品問世。   5G智慧桿成立之後，將可帶動台廠組成5G AIoT國家隊，推動5G智慧桿產業標準擬定，促進人工智慧（AI）與物聯網（IoT）智慧產業的創新發展，已有鴻海（2317）、和碩、仁寶（2324）、億光（2393）、華電聯網（6163）、亞旭及裕電能源等廠商加入，號召更多產官學界參與，共同推動技術標準制定。   推動籌組的台北市電腦公會表示，5G智慧桿是數位科技重要載體，是節能省電的智慧照明，透過置入的感測器、控制器和通訊模組等物聯網功能，是發展智慧國家AI和IoT智慧聯網重要基礎，也是5G網路提升訊號覆蓋率的微基地台基礎設施，同時可具備充電裝置和數位看板等設施。   目前全球預估約建置3.6億盞路燈，具備聯網功能的智慧桿約720萬盞，占比約2%。美國研究機構Navigant預估到2028年，全球將有超過9,000萬盞智慧燈桿，產值超過7億美元，年複合成長率約28.5%，全球搶進制定國際共通標準，台灣應掌握全球5G智慧桿龐大商機。4.和碩（4938）2021年年終員工摸彩，頭獎不是iPhnoe手機，而是二台特斯拉電動車Model 3，童子賢這個小心機透露著，這家台灣組裝大廠的事業重心，將從智慧手機移轉到電動車，這個年產值5兆美元的新市場，將成台廠競逐的新藍海，而且最讓人心動的是，電動車毛利是智慧機的3倍以上。 和碩董事長童子賢1 月底在一場聚會中，不經意的透露，和碩即將通過赴美國德州進行一項大投資，投資內容就是負責特斯拉電動車所有中控台的組裝，未來特斯拉所有電子儀控設備，都將由和碩負責，事實上，2020年特斯拉上海廠量產Model 3，中控台就是和碩蘇州廠負責組裝。 中國量產Model3 中控台就是和碩蘇州廠組裝 除此之外，和碩在1月時就已傳出接特斯拉充電椿訂單，隨著特斯拉電動車銷售量攀升，充電椿的設置也如雨後春筍般在全球增長，到去年底止，特斯拉官方宣布全球超級充電樁（Supercharge；約5000餘個直流充電樁）的數量已經正式突破 20,000 個，而且整體數量還在不斷持續增加當中。 隨著特斯拉銷量不斷的增加，大型工廠不斷的設置，特斯拉的供應鍊也將取代蘋概股，成為台股新的主流族群。大家要觀察，智慧手機在中國品牌的節節進逼下，已成毛利非常微薄的市場，過去拿到蘋果訂單，幾乎就是獲利與股價的絕對保証，但是大家看到，可成（2474）、良維（6290）這些過去的蘋概股大廠，在無利可圖的情況下，已公開陸續退出蘋果供應鍊。 蘋概股毛利5% 特斯拉供應鍊毛利有20% 相較於蘋概股4%~5%的毛利，特斯拉供應鍊平均約20%的毛利，是相當誘人的，和碩2020年的總營收是1兆3993億元，如果今年5月起，順利將業務重心由智慧手機轉移至電動車，就算總營收未有成長，但是毛利率的提升，將為和碩的獲利帶進完全不同的嶄新時代。 若從股價觀察，鴻海在今年初宣布將跨入電動車領域，股價由92元漲到最高125元，波段漲幅為35.9%；和碩雖尚未正式宣布，但市場的風聲走露也讓股價由67.5元漲至最高84.5元，漲幅為25.2%，鴻海訂單尚未有著落，但和碩的特斯拉訂單已是垂手可得，再回頭看看這兩家大型EMS廠的股價表現，股民們不妨試試看特斯拉電動車的威力如何。看一下和碩的基本資料 :1.和碩聯合科技股份有限公司（英語：Pegatron Corporation），簡稱和碩或和碩聯合，是一家臺灣的電子製造公司，主要業務為開發電腦周邊、通信技術及消費性電子產品予品牌供應商， 並從事計算機外圍裝置和組件的開發、設計和製造。 其主要產品包括筆記型電腦、上網型電腦、桌上型電腦、遊戲機、行動裝置、主機板、顯示卡、液晶顯示器及寬帶通信產品，如智慧型手機、機上盒和電纜調製解調器。[1][2]此外，和碩也是美國《財富》雜誌2020年全球500大公司的排行榜中的第269名。 2007年7月，華碩電腦宣布品牌、代工分割，將品牌業務留在華碩，代工業務則分割成和碩聯合科技與永碩聯合國際，2008年1月1日為分割基準日。2013年11月11日，和碩聯合科技宣布合併子公司永碩聯合國際，合併後和碩為存續公司，永碩為消滅公司。2. 公司類型股票代號ISIN統一編號 成立 代表人物 總部 產業 產品 營業額稅前盈餘 員工人數 實收資本額 主要股東 網站
上市公司
臺證所：4938 （2010年上市）
TW0004938006
28689155 （查）
2007年6月27日
董事長：童子賢總經理暨執行長：廖賜政
 中華民國（臺灣）臺北市北投區立功街96號
電腦及其週邊裝置製造業
主機板、個人電腦、筆記型電腦伺服器、介面卡、光碟機調變解調器、無線通訊產品遊戲機及其周邊裝置、網路產品數位機上盒、數位影音播放器和液晶電視
▲新臺幣12,136億元（2015年）
▲新臺幣262.6億元（2014年）
6000人（2013年）
新臺幣232億元（2013年）
華碩（17.41%）
cht.pegatroncorp.com
3. 關係企業與子公司[編輯]
    華擎科技股份有限公司：成立於2002年，2008年起因華碩集團組織調整，華擎科技改隸屬於和碩聯合科技。主要從事個人電腦主機板、迷你電腦、電競準系統、工業電腦主機板之設計與製造。 景碩科技股份有限公司：成立於2000年9月，主要股東為和碩集團。從事IC封裝用之基板製造與銷售。 晶碩光學股份有限公司：成立於2009年，和碩聯合科技及景碩科技共同轉投資子公司。從事軟式隱形眼鏡及醫療用光學產品之研發製造與銷售。
     鎧勝控股有限公司：成立於2010年，和碩聯合科技轉投資之控股公司。從事設計、研究、生產及銷售模具、消費性電子產品之相關零件及附件等業務。 4.毛利率只有4.15% 過低0056 元大高股息 有四萬多張   一月賣出 一千多張國泰永續 原本有八千多張 一月賣出 七千多張 剩下 一千多張(主要一月份 股價最高來到 84.5 目前3/16 來到 71.7 ) 華碩約持有 44萬多張童子賢有9.4萬張南山人壽有7.4萬張施崇棠有 6.7萬張富邦人壽有4.4萬張有三成左右是外資近十日 外資累計賣超五萬多張  三大法人 預估還有 95.3萬張 目前和碩 相對低點 和碩可以作為 核心持股名單 可以持續留意 加碼 
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