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加權收盤價連線往上轉浪了,但是上櫃指數卻還沒創新高,這邊是否意味漲多的上櫃股票有短線被短線出貨的味道呢。留意季報出籠的財爆股有大回檔的危機,尋找好股依然可賺價差的。這一波就是選舉行情,急殺見止跌就是撈錢時。
60分鐘線圖:
1. 上周五提及:今天加權創新高,8730沒有收破前,持續有短軋空的機會,8753收不破持續軋空到清明。==>今天加權低點8769沒有收破8753所以持續軋空,目前8800沒收破之前繼續軋空,8763沒收破前多頭趨勢動力持續向上一著。
日線圖:
1.上周五提及:8713是短線軋空與否的關鍵,8688是多空線,沒破之前依然驚驚漲格局。==>8780沒收破前持續軋空走勢,目前為20日向上波動行情,不預設立場。
2. 加權上沖下洗的機率大增,依然選股不選市為操作策略。目前周線圖的移動停利移動到8577,沒有收破前,持續操作強勢股。8713沒收破前,周線持續向上軋空。
3. 目前8599~8749已經轉成支撐帶帶。長線有挑戰8982~9287的機會。移動停利點上移到8462了。沒有收破8611月線還有軋空的能力。
以下我們隨機討論一些箱波均在個股的運用,請勿當作進出的依據,感恩!
通常我們的盤感都是從K棒紅黑及K線型態直接反應出來。在操作中我們也都有過這樣的經驗:明明收過末跌高了,回檔買進去,確實趨勢也往上走。正想享受坐雲霄飛車的滋味,怎麼漲了一兩根紅棒就收長上影線,又跌回來了?驚慌出場之餘才發現剛才所看的是5分K線。切換到小時K線一看,原來小時K棒三根紅K上來才剛過小時K的末跌高,才剛做技術性的回檔呢。
這代表甚麼?這表示我們沒有把長短線之脈動弄清楚,甚至搞混了。就好像明明從台北做火車要到高雄,一靠站就趕快跳下車;等車子走了才發現剛才靠站的是桃園站。懊悔之餘仔細想想,台中都還沒到,台南都還沒到,我為什麼窮緊張?是的,如果從台北到高雄是長線,那麼把長線分成北中南來看:台北到台中、台中到台南、台南到高雄就是中線。而桃園靠站只不過是中線之內的短線震盪!中線都還沒完畢呢!
如果我們明白自己要的的操作級數,如果我們在K線圖上加上適當的均線配對,以上的問題就可迎刃而解。當然一般K線圖上都會有均線,問題是你有沒有去注意它及利用它?
箱波均之級數之劃分及運用:
1. 先將不同級數K線圖賦予適當級數的均線劃分
2.之後只要選擇自己喜歡的操作週期,就可以守一K線圖,而判別行情在某個長線範圍內之長短線趨勢的脈動。
3.繼而找出長線的末端及相反趨勢方向短線的開始;達到用長線保護短線,用短線發覺先機的目標。
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