0人回應 |
2310人瀏覽 |
0人收藏 |
0人追蹤
0人回應,
10.0分, 最高10 分（5 位評分）
最近十一天出現一個很有規律的現象，就是三根黑+三根紅+三根黑，昨天發動之後出現兩根紅，是否下周一會持續出現333使命必達呢?!在這慣性沒有改變前，是否讓股民之後何時可以黑買，何時可以紅賣呢?333使命必達現象，給各位參考。
60分鐘線圖:
1. 昨天收盤在8858~8866之間，今天出現過而不破的表態往上挑戰箱頂的機會，是否走先軋空再往下修正的模式，可於關鍵處觀察其反應即可。大區間震盪盤依然還沒結束，因此箱頂不宜追價。==>目前8913~8933沒有收破前依然是短線軋空行情，了解哪個關鍵價是軋空必守點位則很好防守了。
日線圖:
1.移動停利往8774上移，目前往上等浪約在9077，於此可留意真假突破的訊號，若是假突破就是走先軋後殺修正模式。==>今天日線向上轉浪，九千隻上要震盪幾次不是重點，若可以從主流股賺到價差比擔心加權更有意義，加權依然是大區間震盪行情，沒有大崩盤的危機。
2. 加權上沖下洗的機率大增，依然選股不選市為操作策略。目前周線圖的移動停利移動到8774，沒有收破前，持續操作強勢股。周線持續向上轉浪，8774沒有收破前都沒有崩盤的危機。
3. 目前8599~8749已經轉成支撐帶。長線有挑戰8982~9287的機會。移動停利點上移到8791了。沒有收破8849月線還有軋空的能力。
以下我們隨機討論一些箱波均在個股的運用，請勿當作進出的依據，感恩!
通常我們的盤感都是從K棒紅黑及K線型態直接反應出來。在操作中我們也都有過這樣的經驗：明明收過末跌高了，回檔買進去，確實趨勢也往上走。正想享受坐雲霄飛車的滋味，怎麼漲了一兩根紅棒就收長上影線，又跌回來了？驚慌出場之餘才發現剛才所看的是5分K線。切換到小時K線一看，原來小時K棒三根紅K上來才剛過小時K的末跌高，才剛做技術性的回檔呢。
這代表甚麼？這表示我們沒有把長短線之脈動弄清楚，甚至搞混了。就好像明明從台北做火車要到高雄，一靠站就趕快跳下車；等車子走了才發現剛才靠站的是桃園站。懊悔之餘仔細想想，台中都還沒到，台南都還沒到，我為什麼窮緊張？是的，如果從台北到高雄是長線，那麼把長線分成北中南來看：台北到台中、台中到台南、台南到高雄就是中線。而桃園靠站只不過是中線之內的短線震盪！中線都還沒完畢呢！
如果我們明白自己要的的操作級數，如果我們在K線圖上加上適當的均線配對，以上的問題就可迎刃而解。當然一般K線圖上都會有均線，問題是你有沒有去注意它及利用它？
箱波均之級數之劃分及運用:
1. 先將不同級數K線圖賦予適當級數的均線劃分
2.之後只要選擇自己喜歡的操作週期，就可以守一K線圖，而判別行情在某個長線範圍內之長短線趨勢的脈動。
3.繼而找出長線的末端及相反趨勢方向短線的開始；達到用長線保護短線，用短線發覺先機的目標。
Line@嗨投資小幫手 『
募集中 』