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鴻海今天召開股東會，鴻海董事長劉揚偉表示，鴻海最新的伺服器也是搭載輝達（NVIDIA）GPU解決方案，鴻海的伺服器營收已達1.1兆元，全球市占率四成，AI伺服器占集團伺服器總營收的20% ，AI 伺服器市場比預期起來的更快，鴻海最新的伺服器也搭載NVIDIA的解決方案，預估AI伺服器的營收下半年將是三位數的成長。
電動車方面，劉揚偉指出，鴻海泰國的電動車工廠會在2024年建造完成，並且開始生產交車；在印尼推動建造電動巴士工廠。高雄的電池芯工廠明年第三季可達年產能120萬度電的生產規模；位在「橋頭科學園區」的電池工廠也預計在明年開始動工
鴻海的MODEL C今年第四季開始量產並且逐步交車，且今年鴻海科技日會推出新車款，朝向2025年的電動車市占率與出貨量目標努力，去年便已展開與傳統車廠的合作，並認為在價格競爭愈趨劇烈時，傳統大型車廠一定會將製造釋出，目前預期在2025年前一定會發生。
劉揚偉表示，鴻海去年已展開與傳統大型車廠合作，與全球第四大車廠Stellantis（STLA）已有2個合資公司，其中富智捷（MobileDrive）專門研發電動車的智慧座艙系統，另一家則生產車用微處理器（MCU），也有提供電動車領導廠商、國際大廠及新創業者零組件。
至於車用小IC方面，劉揚偉指出，首先在亞洲建置區域關鍵產能的合資計畫將陸續啟動，在2025年陸續投產後，將協助鴻海降低IC供應不均風險。車用系統晶片方面，在自有設計車用微處理器（MCU）上，明年也會投片試產。
在碳化矽（SiC）模組的開發，將會有符合各種電動車需求的產品開出。而車用類比及電源IC會推出更多解決方案，預期未來2年將是鴻海車用IC密集設計導入的首波高峰
次世代通訊發展方面，劉揚偉指出，鴻海低軌衛星將持續進行整合測試，未來會透過委託設計製造服務（CDMS）策略，用車聯網、智慧城市及B5G次世代通訊為主軸，打造具高度韌性的網路基礎，來推動低軌衛星產業發展。
劉揚偉也預告，鴻海將在今年10月18日舉辦第四屆鴻海科技日（HHTD23），將以3＋3及智慧城市為主題，再次推出讓大家耳目一新的車款，並展示其他關鍵產品
鴻海從2019年提出3+3策略，佈局三大未來產業以及三大核心技術，作為公司下一階段的成長動能，三大未來產業，分別為「電動車、數位健康、機器人」領域 ; 三大核心技術則是「人工智慧、半導體、新世代通訊」，這三大關鍵技術領域，將做為公司發展三大產業的核心競爭力
鴻海今日下跌0.5元，收到106.5元，成交量58,667張，主力買超6,467張，籌碼面來看主力持續買進，今日主要都是散戶賣出手上持股，許多散戶喜歡賺個2-3元就跑，把有價值的股票輕易的賣給主力，當主力手上持有大量股票時，就會開始瘋狂拉抬與炒作，屆時散戶又會進來買鴻海股票幫主力抬轎，散戶夠多時外資群就會毫不客氣的將股票都倒貨給散戶
5/29-5/31 主力籌碼面
做空的主力前三名：第一名台灣匯力賣超9,584張、第二名台銀證券賣超5,471張、第三名港商麥格理賣超5,181張
做多的主力前三名：第一名美商高盛買超12,791張、第二名台灣摩根士丹利買超11,844張、第三名新加坡商瑞銀買超9,877張
主力這三天，大買44,382鴻海，股價上漲4元，依照過往主力持有鴻海比例，主力還會買回50-100萬張的鴻海，劉董事長目前從2019年開始佈局、併購、合作，所做出的努力已經開始依依反映在市場上，接下來開始會有高成長的營收入帳，同時也會反映在股價上
Mark的股市觀察日記