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投資贏長觀盤重點:
美國FED果如預期升息一碼，因為符合預期，所以賣壓早已消化，不過會後聲明仍然偏向鴿派的說法，則激勵美股收紅，同樣也帶動台股開高，多方一鼓作氣，直接挑戰9800關卡，終場收漲
還是老話一句，升息符合預期的激情，高興一天就夠了，因為接下來的季報公布，由於台幣升值，出口產業獲利不如預期的應該很多，尤其電子業以出口為主，又是季節性淡季，匯率此時來攪局，恐怕能交出亮麗成績單的不多！
油價出現反彈，顯示相關產油國在經歷前年崩跌走勢、嘗到苦果後，對於維繫價格的動作有志一同，因為都體會到以量制價的好處，雖然產量減少、但價格提升，整體獲利反而是增加的，因此支撐油價維持在有利可圖的價位(50-55)，應是所有產油國共同目標。
今年操作主軸應該放在原物料族群，因為絕大多數原物料產業都有同樣的狀況，都嘗到供過於求的苦果，所以不斷有業者退出以及減產，也同樣出現以量制價改善產銷秩序的動作，所以在沒有累積到足夠進行價格戰的本錢前，復甦行情應會持續進行。
今天盤面仍是以權值股穩住軍心，想必外資又貢獻不少，不過4月留倉口數只有53023口，顯示看法仍趨向保守，應不至於因為FED符合預期的動作，而改變立場與看法。
股票期貨操作:
宏達電雖然有處分上海廠房利益入帳的利多，不過在今天大漲行情中表現普普，這就因為賣生財器具的獲利是短多長空，尤其看到公司今年1-2月營收持續衰退12.6%，可想而知第一季財報又會是滿江紅，真是不知道公司的轉機性在哪裡，既然股價還是居高不下，那當然逢高找賣點，現股因為4/11即將強制回補，此時股票期貨就可以派上用場。
個股操作策略:
貨櫃海運經過長期供給過剩、殺價競爭，去年終於出現轉機，在全球排名第七的韓進海運宣告破產，產業秩序開始出現好轉，在業者抑制運能、以量制價下，運價開始出現反彈，由於大家都虧怕了，所以景氣復甦時間應可延續一段時間，不至於出現一日行情，所以逢低都可以加碼，波段操作。