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投資贏長觀盤重點:
外資手法越來越犀利，期現貨交互使用、互相拉抬，步步進逼挑戰萬點，像今天就靠期指撐盤，穩定軍心、讓指數逐漸收復失土，不過還是那句老話:【指數會不會過萬點 看外資企圖心 ，投資人會不會賺錢 要看手中持股】。
就盤勢來看，多方攻堅企圖心很強，可是技術指標在高檔，目前日K值89，週K值87，月K值94，全數都進入超買過熱區，所以如果投資人戒心很強，大盤也許還可以進二退一模式，緩步走高，就怕投資人過度樂觀，一窩蜂搶進，那就很有可能會是樂極生悲的時候了，所以不追高，逢低布局，還是目前主要操作基調。
盤中依舊是個股表現，從大格局看，目前台幣升值走勢不變，意味熱錢流入，但對出口產業不利，尤其第一季為電子族群淡季，匯損更是雪上加霜，所以還是避開為宜，選股則以進口產業、內需族群，或是負債以美元負債為的企業，台幣升值走勢中相對會受惠的族群較佳。
就今天盤面強勢股來看，大致上除了去年獲利不錯，股價還他公道的個股，不然就是一些低價、低基期股活蹦亂跳，所以低價、低基期、營運成長股，還是盤面要角，其中塑化、貨櫃航運，營運轉機列車已經啟動，自然不會是一日行情，所以拉回都應該逢低加碼。
股票期貨操作:
由於台幣升值趨勢持續，所以第一季季報電子族群恐不樂觀，因此可針對基本面不佳、股價卻仍高估的電子個股，進行逢高佈空的操作策略，像今天TPK股價轉強，但考慮營運仍未見轉機、股價仍屬高估，故逢高接近92-93間佈空，逢拉回91.4附近回補，透過股票期貨操作、槓桿倍數放大7倍，也能創造不錯的報酬。
個股操作策略:
貨櫃海運經過多年供過於求、價格競爭的結果，就是無一倖免、所有業者全數虧損，終於在韓進海運破產、業者自律抑制運能供給，產業出現轉機，運價上揚，景氣初露復甦跡象，由於所有業者仍處休養生息階段，尚無能力進行價格破壞，所以復甦趨勢仍將持續，最近股價拉回，應是另一次逢低上車的好機會，畢竟趨勢列車一旦啟動，還不致於虎頭蛇尾、形成一日行情的。