0人回應 |
2399人瀏覽 |
0人收藏 |
0人追蹤
陽明海運最近股價直直落，可不可以用巴菲特【危機入市】的觀念進場承接？當然從財務的角度來看，陽明的經營績效確實不好，虧損比同業多，財務負擔沉重（負債比87%），每股淨值5.76元，如果照這個速度繼續下去，最快可能明年第二季，就會被打入全額交割股（如果沒有做財務改善的話），還真是一無是處，那為何還要去買？投資的誘因為何？
我們試著從兩個面向來探討：
1. 陽明會不會倒閉？從股價跌跌不止的角度看，投資人確實有這樣的疑慮，不過如果看到陽明最大股東是交通部，持有33%股權，幾乎可以說是準國營事業，倒閉的可能性實在不高，幾乎可以說就是零。
2. 景氣會不會轉好？這一次的不景氣，主要還是先前航商誤判，造了太多新船，供過於求只好削價競爭，大打價格戰的結果，就是所有業者無一倖免，全部陷入虧損，只是虧多虧少而已，不過最近有開始出現轉機，除了的7大航商韓進海運倒閉、新造船訂單大幅減少，相對的舊船進入拆解市場速度加快（約是過往的5倍），都會造成供給減少，市場供需歸於平衡，所以景氣冬天即將過去，春天快要降臨，此時不趁股價破底時危機入市，還是要等以後再來追高？