0人回應 |
1843人瀏覽 |
0人收藏 |
0人追蹤
投資贏長觀盤重點：
1. 台股在外資積極拉抬參與結算激勵下，果然持續反彈，看起來外資似乎有一股作氣，將指數拉上9750-9800的企圖心（外資成本區），不過成交量無法放大至千億水準，顯示投資人觀望心態仍濃，能否如願讓指數突破壓力區？還是只是一日行情（爲了明日期指結算）！
2. 目前國際股市高檔整理，但始終未能突破盤區再創新高，顯示多頭也有點師老兵疲，需要休息整理，台股此時也正處於年報、季報公佈，由於第一季為電子業淡季，再加上台幣升值、匯兌損失壓力升高，可能數字表現不會太好看，所以也沒有過高的條件，因此仍以區間高檔整理格局視之。
3. 今天個股走勢差異仍大，航運股因為國際油價下跌，燃料成本降低股價走強，可是同樣受惠的貨櫃海運卻未共享其利，這就有點矛盾，其實海、空運成本結構大致相同，燃油成本都是主要成本之一，如今油價下跌，對營運確實有利，再加上業者自律、抑制運能，供給過剩現象減輕，本來今年就具轉機題材，油價下跌、應有錦上添花的作用。
4. 食品股在卜蜂獲利創歷史新高，今天類股都有亮麗表現，不過股票反映的是未來，第二季因為天氣轉熱，動物食慾不佳，除了飲料可能熱賣外，歷來上都是食品飼料業淡季，所以此時因為亮麗業績而追高，會不會像紙類股，在榮成公佈前2月大賺0.81元後，股價反而下跌？
股票期貨操作：
財報即將公佈，到時又是幾家歡樂幾家愁，目前來看，電子股第一季是傳統淡季，本來營收表現就不好，再加上台幣升值，匯兌損失增加，所以合理推估季報不會太好看，所以個股期貨可以針對部分營收表現差、股價卻極不合理的電子個股，進行佈空操作，像HTC今年1-2月營運表現極差，轉機仍只是流於口號，季報恐怕又要交出鉅幅虧損數字，股價居然還能撐在7字頭，這還有天理？
個股操作策略：
長榮海運今年極具爆發性，除了本業在業者自律，有效抑制運能供給，拉抬了運價上漲，具備轉機題材，錦上添花的是最近油價下跌，有助燃料成本下降，營運更增添利多，所以股價回至前波整理區時，正是逢低加碼的好機會。