0人回應 |
1851人瀏覽 |
0人收藏 |
0人追蹤
投資贏長觀盤重點:
今天期指結算，不過利益糾葛最深的外資拉抬的態度並不積極，再加上昨晚美股小跌，所以台股走的有點步履蹣跚，大盤多在盤下游走，符合贏長盤前預期，因為量能不夠，所以結算可能只是狹幅整理。
FED今晚召開利率決策會議，沒有意外地話，應該是會升息，因為符合預期，所以對行情應無影響，不過如果今年利率走勢，真的如FED預期要啟動3次升息循環，那就確實會帶來資金排擠效應，這是今年在操作上不得不小心提防的負面因素。
目前全球股市多處於高檔整理、甚至略有逐步下滑跡象，所以台股應無可能獨自突破盤區、再創新高，更何況即將公布的季報的不確定性，更會阻礙多頭信心，所以仍維持9750-9600區間格局的看法不變，所以低不殺持股、高不增加部位，仍是目前操作主軸。
昨天公布去年獲利創歷史新高的卜蜂，股價居然開高走低、今天續弱，上週公佈前兩月大賺0.81元的榮成，股價也瞬間修正超過10%，頗有利多出盡味道，這不但反映多頭追價意願開始降低、甚至已經利用利多調節部位，所以此時在操作上，不能看到利多就追價，同時還要將基期納入考量，不然就有可能被套在高檔。
股票期貨操作:
季報即將公布，由於台幣升值，所以合理推估以出口為主的產業可能都會有匯兌損失衝擊，其中電子股一方面為季節淡季，另方面頗多公司都是毛三到四(毛利率只有3-4%)，受到的衝擊會更大，所以可針對部分股價仍嚴重高估個股，進行佈空操作，此時股票期貨操作就可以派上用場，因為完全沒有融券強制回補的規定。
個股操作策略:
塑化及貨櫃海運仍是贏長推薦的重點持股，主要都是基於基本面的考量，今年營運有強烈轉機性，而且很巧合的是，這兩種產業某種程度具互補效應、為上下游關係，像最近油價下跌，貨櫃海運就可能因為燃料用油價格下跌而受惠，所以股價未因利多而上漲，而且基期仍低時，就會是不錯的加碼時機。